Egal wie stark Sie pumpen … das Bremspedal ist weich! Die Bremskraft ist fehlerhaft. Es bleibt herauszufinden, warum. Sie haben sich jedoch für ein Modell mit den Systemen ABS und ESP entschieden: Sie garantieren natürlich Bremsweg und Fahrzeugpflege, entbinden Sie jedoch nicht von der eifrigen Wartung aller an einem reibungslosen Ansprechverhalten beteiligten Organe Ihrer Bremsen. So erstellen Sie Ihre Check- und Wartungsliste, ohne unbedingt in die Werkstatt gehen zu müssen.
Die Wartung Ihres Autos ist die Garantie für eine Kapitalrendite. Im Wettkampf halten sich alle Racing Clubs der Welt daran: Eine Maschine immer auf den Punkt, die Checkliste in der Hand , alles wird unter die Lupe genommen. Ohne so weit zu gehen, wird empfohlen, das Bremssystem zu warten (alle zwei Jahre oder alle 30.000 km). Letzteres ist zugegebenermaßen komplex: Es verwendet mechanische Teile (Klötze, Bremssättel, Zylinder), die einem Verschleiß unterliegen, und einen unter Druck stehenden Hydraulikkreislauf (Schläuche, Dichtungen, Gummi), der Feuchtigkeit aufnimmt und bohren kann.
Wie überprüfe und warte ich meine Bremsen?
Vielleicht haben Sie die Schilder auf dem Armaturenbrett übersehen : es leuchtete das Schild (!): Bremsen defekt, keine Panik! Jetzt ist es an der Zeit, die Motorhaube anzuheben und nach dem Bremskreisglas zu suchen. Verwechseln Sie es nicht mit dem des Kühlmittels, das imposanter ist. Unser Tank ist ungefähr 1 Liter groß und hat einen schwarzen Deckel. Dort wird die Flüssigkeit gelagert und eventuell nachgefüllt.
Wie funktionieren deine Bremsen?
Durch Drücken eines Pedals wird eine Hydraulikpumpe aktiviert. Es übt Druck auf eine Flüssigkeit (Bremsflüssigkeit) aus, die auf die Bremssättel (Arten von Backen) wirkt. Sie umschließen die mit Belägen versehene Bremsscheibe. Diese mechanische Wirkung auf den Hauptbremszylinder des Rads verlangsamt Ihre Fahrt. Für unsere Panne sind diese Komponenten nicht fehlerhaft: kein Brandgeruch, kein Geräusch oder Rauchentwicklung . Vergessen Sie jedoch nicht den Verschleiß dieser Teile, insbesondere der Beläge. Es ist das Flüssigkeitssystem, das schuld ist, und jetzt den Füllstand überprüfen. Markierungen sind auf dem Container, Angaben auf dem “Builder’s Booklet”. Wenn der Füllstand zu niedrig ist, warten Sie etwas, bis Sie fertig sind, und schauen Sie sich das Aussehen der Flüssigkeit an. Es ist inkompressibel konstruiert und muss den vom Bremshebel ausgeübten Kräften standhalten. Ergebnis: Das Pedal sinkt und widersteht.
Was ist Bremsflüssigkeit? Wie wähle ich es aus?
A química dos fluidos varia de veículo para veículo. Responde à codificação internacional. Leva em consideração suas propriedades, principalmente seu ponto de ebulição: que é o mais distante da água a 100 ° C. A pressão libera calor, seu líquido não deve começar a ferver.
Foi introduzido pelo Departamento de Transportes dos EUA e começa com a sigla “DOT”. De origem mineral para carros antigos (DOT 1 ou 2), a maioria se contenta com bases sintéticas (DOT 3 e 4) como o glicol, que protege as vedações de borracha. Por fim, outros mais recentes à base de silicone (DOT 5 e 5.1) também lutam contra o inimigo do circuito: a umidade. A viscosidade também é um elemento fundamental. Quando o líquido é mais espesso reage mais lentamente (DOT 3 e 4), quando é líquido reage um pouco mais rápido (DOT 5 e 5.1).
Quando o fluido de freio deve ser trocado?
Nesta fase da inspeção o aspecto é fundamental: em estado normal é transparente. Se notar depósitos minerais ou outros contaminantes: Drene todo o sistema e troque o fluido . Use isto para possivelmente adotar um líquido com o logotipo DOT 5.1.
Por outro lado, se houver ruído ao abrir, podem ter entrado bolhas de ar no sistema… É necessária uma descarga. As válvulas estão localizadas, entre outras coisas, ao nível das pinças de freio ou do cilindro mestre do freio. Uma chave de fenda e pronto. Se o erro persistir, significa que a corrosão deve ter atacado as peças metálicas ou as mangueiras ou vedações estão vazando. A drenagem e a inspeção cuidadosa de todos os órgãos são essenciais!
Você entendeu, para ter certeza de que ele freia, são necessárias verificações regulares. Sua atenção também vai para o sistema hidráulico. Verifique o nível, o aspecto do fluido de freio, escolha a qualidade adequada ao seu veículo e faça uma inspeção regular, como: B. troque o óleo no máximo duas vezes por ano. Sua lista pessoal de tarefas está ativada: sua segurança está garantida.